Kundetyper · Transport
Brændstof dominerer dit aftryk, og dine kunder skal bruge transport-emissionsdata til deres eget Scope 3. qlim8 gør din bogføring til et audit-bakket tal, du kan sende videre.
For en vognmand er klimaregnskabet næsten enkelt at forstå: brændstoffet dominerer. Diesel i lastbiler og trækkere er langt den tungeste Scope 1-post, og resten af regnskabet er beskedent ved siden af. Det svære er ikke at forstå aftrykket, men at dine kunder — vareejerne — nu skal bruge transport-emissionsdata til deres eget Scope 3. Flere af dem er CSRD-pligtige og sender spørgeskemaer med krav om et dokumenteret tal. qlim8 tilslutter Dinero, e-conomic eller Billy, samler alt dit brændstof og omregner det til CO₂e med danske faktorer. Så kan du svare med et audit-bakket tal i stedet for et skøn — og bruge det som argument, når du byder på transportopgaver.
Udfordringen
Dine kunder er blevet CSRD-pligtige og kræver transport-emissionsdata til deres Scope 3 — og et løst skøn er ikke nok.
Sådan hjælper qlim8
qlim8 leverer dit brændstof-aftryk med kilde-citation, så du sender et audit-bakket tal, kunden kan bruge direkte.
Du bliver den transportør, kunden beholder — ikke et databehov, de skal løse et andet sted.
Udfordringen
Brændstoffet dominerer regnskabet, men det ligger spredt over hundredvis af tank- og diesel-fakturaer.
Sådan hjælper qlim8
Alle brændstof-posteringer samles fra dit regnskab og omregnes til Scope 1 med danske faktorer, automatisk.
Ét samlet Scope 1-tal uden manuel opsummering [antagelse: 1-3 timer/md. sparet, pilotbrugere].
Udfordringen
Uden overblik over flådens forbrug er det svært at vide, hvor en optimering rent faktisk flytter noget.
Sådan hjælper qlim8
qlim8 viser forbruget samlet, så du ser, hvor det tunge aftryk ligger, før du beslutter tiltag.
Et databaseret grundlag for flådeoptimering i stedet for mavefornemmelse.
Udfordringen
Du vil bruge et lavt CO₂e-tal aktivt, når du byder på opgaver — men du kan ikke dokumentere det.
Sådan hjælper qlim8
En VSME Basic-rapport med audit-spor gør dit tal troværdigt nok til at lægge på bordet hos en vareejer.
ESG bliver et salgsargument i stedet for en byrde.
Udfordringen
Du er vognmand, ikke ESG-specialist, og har hverken tid eller lyst til en konsulent.
Sådan hjælper qlim8
qlim8 laver regnskabet; du godkender kun det, systemet er usikkert på, og trækker rapporten når den skal bruges.
Ingen konsulent-regning på 75.000+ kr. [antagelse: markeds-research, sample size 4].
Hver diesel-postering fra dit regnskab bliver til et Scope 1-tal med den korrekte danske faktor. Dét er kernen i en vognmands klimaregnskab, og det kommer af sig selv.
VSME Basic-rapporten kommer i underskrifts-klar PDF med kilde-citation. En CSRD-pligtig kunde kan lægge dit transport-tal direkte ind i sit eget Scope 3-regnskab.
Du ser flådens samlede forbrug ét sted. Det giver et databaseret grundlag for at vurdere, hvor en investering i nyere køretøjer eller ruteplanlægning rent faktisk flytter noget.
Med et dokumenteret tal kan du bruge dit aftryk aktivt, når du byder på transportopgaver — i stedet for at ESG kun er noget, du skal svare på.
Alle beregninger logges (CSRD-krav). Både din kunde og deres auditor kan spore dit transport-tal tilbage til de underliggende brændstof-fakturaer.
Scope 1
hvor brændstoffet dominerer dit aftryk
8
lande med EXIOBASE-data, hvis du kører internationalt
SE, NO, DE, NL, GB, PL, UA + DK
1-3 timer/md.
sparet på manuel opsummering
[antagelse: pilotbrugere]
7 år
audit-spor til CSRD-pligtige kunder
En VSME Basic-rapport eller dit dokumenterede brændstof-aftryk med kilde-citation. Fordi det er audit-bakket, kan kunden lægge dit tal direkte ind i sit eget Scope 3 uden at bede om mere.
Det er den dominerende post, men ikke det eneste. qlim8 tager også dit elforbrug (Scope 2) og dit øvrige indkøb (Scope 3) med, så regnskabet er komplet — brændstoffet fylder bare mest.
qlim8 måler og giver overblik over forbruget — vi reducerer ikke for dig. Men overblikket er grundlaget: du ser, hvor det tunge aftryk ligger, før du beslutter, om nyere køretøjer eller bedre ruteplanlægning betaler sig.
qlim8 har EXIOBASE-data for 8 lande (SE, NO, DE, NL, GB, PL, UA og DK), så indkøb og aktiviteter i de markeder kan omregnes med landespecifikke faktorer.
Starter koster fra 300 kr./md. med VSME Basic, op til 3.000 aktiviteter pr. billing-periode og 2 seats. Kører du meget og vil bruge Scenario Planner til at teste optimeringer, giver Premium (1.195 kr./md.) op til 7.500 aktiviteter og 5 seats.
Et klimaregnskab opgør din virksomheds udledning af drivhusgasser (CO₂e) fordelt på Scope 1, 2 og 3. qlim8 bygger det oven på dit eksisterende regnskab: vi henter posteringer fra dit regnskabssystem og elforbrug fra Eloverblik og omregner dem til udledninger med validerede emissionsfaktorer — så du slipper for regneark.
Scope 1 er direkte udledninger fra kilder, du selv ejer eller kontrollerer — fx egne køretøjer og gasfyr. Scope 2 er indirekte udledninger fra købt energi som el og fjernvarme. Scope 3 dækker resten af værdikæden — indkøb, transport, affald, forretningsrejser — og udgør typisk 70-90 % af en SMV's samlede aftryk. qlim8 beregner alle tre automatisk.
Der er sjældent et direkte lovkrav for mindre virksomheder, men i praksis bliver et klimaregnskab i stigende grad krævet af banken (til finansiering), af større kunder og i offentlige og private udbud — ofte fordi de selv er underlagt CSRD og skal bruge data fra deres leverandørkæde. qlim8 gør det håndterbart uden ekstern konsulent.
Når dit regnskabssystem er tilkoblet, har du et grundlæggende klimaregnskab samme dag — qlim8 henter historiske data ved første tilkobling og opdaterer derefter automatisk. Du kan oprette en gratis konto uden kreditkort og prøve platformen med eksempeldata med det samme. Priserne starter ved 300 kr/md.
Opret en gratis konto, tilslut dit regnskab, og få et audit-bakket brændstof-regnskab, dine kunder kan bruge i deres Scope 3.